사이버 보안으로의 첫걸음, ISO 21434 소개
자동차 산업의 급속한 발전과 함께 사이버 보안의 중요성이 날로 커지고 있습니다. 이러한 상황에서 ISO 21434는 자동차 사이버 보안에 대한 체계적이고 구체적인 가이드라인을 제시합니다. 이번 섹션에서는 ISO 21434의 개요 및 목적, 기능 안전과의 관계, 그리고 기술적 접근 방안에 대해 살펴보겠습니다.
ISO 21434 개요 및 목적
ISO 21434는 자동차 사이버 보안을 위한 국제 표준으로, 제품 및 프로젝트의 보안 위험을 완화하기 위한 체계적인 접근 방식을 제공합니다. 이는 다음과 같은 핵심 목표를 가지고 있습니다:
- 위험 중심 접근: 모든 사이버 보안 활동은 차량 개발 주기 내내 발생할 수 있는 다양한 위협 하에서 위험을 관리하는 데 중점을 둡니다.
- 조직적 거버넌스: 각 프로젝트 및 조직 차원에서 사이버 보안의 필요성을 인식하고 필요한 시스템과 프로세스를 설정하도록 돕습니다.
"사이버 보안은 단지 보안 관련 조직뿐 아니라 모든 관련자들의 책임이다."
ISO 21434는 자동차 기능 안전(ISO 26262)과 밀접하게 연관되어 있으며, 사이버 보안과 기능 안전의 통합적 접근을 강하게 권장합니다.
기능 안전과의 관계
ISO 21434는 ISO 26262와의 상호 관계를 통해 기능 안전과 사이버 보안이 생태계 내에서 어떻게 연결되는지를 설명합니다. 기능 안전이든 사이버 보안이든, 모두 차량 내 전자 시스템에 대한 신뢰성을 보장하기 위한 필수 요소입니다.
ISO 21434는 자동차 제조업체와 공급업체들이 사이버 범죄와 같은 새로운 위협에 효과적으로 대응할 수 있도록 다양한 지침을 제공합니다.
기술적 접근 방안
ISO 21434는 사이버 보안의 기술적 요구사항에 대해 명확한 가이드를 포함하고 있습니다. 이는 보안 요구 사항 및 평가 기준을 시스템 설계와 통합하는 데 중점을 둡니다. 다음은 일부 중요 접근 방식입니다:
- 신뢰할 수 있는 프로토콜 사용: 암호화 키와 같은 보안 요소는 차량의 생애 주기 동안 효과적으로 관리되어야 합니다.
- 위험 평가 및 분석: 시스템의 자산을 식별하고, 그에 따른 위협 분석 및 위험 평가를 통해 사이버 보안 목표를 설정합니다.
- 업데이트 및 유지보수 계획: 차량의 소프트웨어는 지속적으로 업데이트되고, 사이버 보안 위협에 대한 실시간 대응 체계가 마련되어야 합니다.
이러한 기술적 접근 방안은 차량의 전반적인 안전과 연결되어 있으며, 사이버 보안이 보장되지 않는다면 기능 안전도 보장될 수 없다는 사실을 상기시킵니다
.
ISO 21434는 자동차 산업에서 사이버 보안을 강화하기 위한 체계적인 로드맵을 제공하며, 향후 자동차 시스템의 복잡성이 증가함에 따라 더욱 중요해질 것입니다. 이를 효과적으로 실행하기 위해서는 지속적인 교육과 전문가의 가이드가 필요하며, 이는 안전하고 신뢰할 수 있는 자동차 환경을 구축하는 데 핵심적인 역할을 합니다.
사이버 보안 위험 분석과 대응
자동차 산업의 디지털화와 연결성 증대에 따라 사이버 보안은 더욱 중요한 요소로 자리 잡고 있습니다. 특히, 사이버 공격의 증가와 그 영향으로 인해 사이버 보안 위험 분석 및 다양한 대응 전략이 필수적입니다. 이번 섹션에서는 사이버 보안 위험 분석의 접근 방법, 위협 분석 및 평가 절차, 사이버 보안 요구 사항과 목표에 대해 살펴보겠습니다.
위험 중심 사이버 보안 접근 방법
위험 중심 사이버 보안 접근 방법은 보안 요구 사항을 설계와 테스트에 직접적으로 연계시켜 사이버 보안 강화를 목표로 합니다. 이 접근 방식은 다음과 같은 요소를 포함합니다:
- 체계적인 접근: 표준화된 프로세스 모델을 활용하여 요구 사항 분석부터 설계 및 테스트까지의 전 과정을 포괄합니다. 이는 세부적인 사이버 보안 요구 사항을 통합하고 관리할 수 있는 기반이 됩니다.
- 소프트웨어 업데이트: 취약점을 신속하게 해결할 수 있는 소프트웨어 업데이트 시스템이 필수적입니다. 이를 통해 지속적인 보안을 유지할 수 있습니다.
- 기술적 신뢰성: 유연한 차량 시스템 아키텍처는 장기적인 보안 요구 사항을 충족해야 하며, 이는 보통 암호화 기술과 결합됩니다.
위험 중심 보안 접근법은 차량의 전 생애주기 동안 사이버 보안 위협을 보호하기 위한 균형 유지를 지원합니다. 이는 아래와 같은 를 통해 시각적으로 표현됩니다.
위협 분석 및 위험 평가 절차
위협 분석 및 위험 평가는 사이버 보안 강화를 위한 핵심 단계입니다. 이를 위해 다음과 같은 프로세스가 필요합니다:
- 자산 식별: 사이버 공격에 대한 취약성을 이해하기 위해 시스템의 자산을 목록화합니다.
- 위협 분석 (TARA): 위협의 영향 및 공격 가능성을 평가하여 위험 수준을 매깁니다. ISO 21434에서는 이 과정에서 각 위험에 대한 사이버 보안 보증 수준(CAL)을 적용하는 것이 권장됩니다.
- 위험 처리 조치: 위협 수준에 기반하여 적절한 대응 조치를 계획합니다.
"사이버 보안은 단순한 IT 문제를 넘어 제품 수명 주기 전반에 걸친 총체적 접근이 필요하다."
아래의 표는 위협 분석 절차의 예를 보여줍니다.
사이버 보안 요구 사항과 목표
사이버 보안 목표 설정은 위험을 완화하는 데 중요한 역할을 합니다. 사이버 보안 목표는 다음과 같습니다:
- 메시지 조작 방지: 시스템은 운전 지원 시스템에서 보낸 메시지의 조작을 방지해야 합니다.
- 통신 무결성 보장: 운전 지원과 센서 간의 통신 무결성을 보장하는 기술적 요구 사항이 도출되어야 합니다.
사이버 보안의 궁극적인 목표는 특정 기술적 요구 사항으로 구체화됩니다. 예를 들어, 메시지 인증 코드는 RSA2048 알고리즘을 사용하여 구현된 하드웨어 신뢰 기준과 호환되어야 합니다.
이와 같은 전략적 목표와 요구 사항을 통해 기업은 사이버 보안 위험을 효과적으로 분석하고 대응할 수 있습니다. 결국, 자동차 사이버 보안은 전 산업 전반의 지속적인 혁신과 협업을 요구하며, 각자의 책임이 동반되어야 합니다.
사이버 보안의 실제 적용 사례
사이버 보안의 중요성은 자동차 산업에서 더욱 두드러지고 있습니다. ISO 21434 표준을 기반으로 한 사이버 보안의 적용 사례는 이를 뒷받침하는 데 중요한 역할을 합니다. 아래에서는 이러한 실제 적용 사례들을 다양한 측면에서 살펴보겠습니다.
ADAS 프로젝트 활용 사례
ADAS(첨단 운전자 지원 시스템) 프로젝트는 사이버 보안의 적용이 특히 중요한 분야입니다. 이 시스템은 차량과 외부 클라우드 간의 안전한 통신을 보장해야 하며, 이에 따라 사이버 공격에 대한 예방책이 필수적입니다.
"자동차 사이버 보안은 단지 보안 관련 조직의 책임이 아니라, 전체 제품 수명 주기의 책임이다."
자동차의 ADAS 시스템은 사용자의 안전을 지키기 위해 다양한 자산(asset)을 보호해야 합니다. 예를 들어, ADAS가 송수신하는 네트워크 메시지와 안전 메커니즘을 포함한 소프트웨어는 특별한 주의를 요합니다. 이와 같이, ISO 21434는 각 단계에서의 위험 분석과 요구사항 도출을 통해 시스템의 안전성을 강화합니다
.
사이버 보안 목표 설정과 검증
사이버 보안의 목표는 반드시 명확하게 설정되어야 하며, 각 목표에 대한 검증 과정이 필요합니다. ISO 21434에서는 각 사이버 보안 목표에 연결된 요구사항을 체계적으로 분석하고 그 효과를 평가하는 방법을 제시합니다.
이러한 목표는 모든 사이버 보안 시스템의 근본적인 역할로, 실패 시 그로 인한 피해는 큽니다. 따라서 요구 사항과 기술적 세부 사항을 일관되게 관리하여 검증하는 시스템이 필요합니다.
지속적 유지보수와 업데이트 전략
사이버 보안 시스템은 개발이 끝난 후에도 지속적인 유지보수와 업데이트가 필요합니다. 이러한 전략 없이 제품이 시장에 출시되면 사이버 공격에 노출될 위험이 증가합니다.
- 생산 단계: 제조 및 조립 시 사이버 보안 요구 사항을 준수해야 하며, 보안 메커니즘의 구현이 필수적입니다.
- 운영 및 유지보수: 모든 조직은 사이버 보안 사고 발생 시 미리 정의된 계획에 따라 신속하게 대응해야 합니다.
- 폐기 단계: 제품이 폐기되더라도, 이와 관련된 사이버 보안 정보가 남아있을 수 있습니다. 이에 대한 적절한 절차 마련이 필요합니다.
이러한 체계적인 접근은 사이버 보안이 단기적인 노력이 아니라 장기적으로 이어져야 할 프로세스임을 보여줍니다. 지속 가능한 사이버 보안은 제품의 생명주기 전반에서 모든 이해관계자가 참여해야 함을 의미합니다.
결론
앞서 살펴본 내용은 ISO 21434를 통한 사이버 보안 실천의 중요성을 강조합니다. ADAS 프로젝트는 이러한 적용 사례 중 하나로, 사이버 보안 목표와 검증 방법, 지속적인 유지보수를 통해 안전한 운전 환경을 조성하는 데 기여하고 있습니다. 사이버 보안은 더 이상 선택이 아닌 필수 사항임을 명심해야 합니다.
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